Toyota Pimpin Pangsa Pasar

Memiliki mobil, bukan saja dilihat dari kegunaannya tetapi juga prestige dalam kepemilikannya. Rata-rata orang Indonesia memiliki mobil Toyota, karena selain keandalannya juga tempat service yang terdapat di berbagai tempat. Mobil dengan merk Toyota memiliki berbagai type, salah satunya All New Vios. Pada tahun 2013, PT Toyota Astra Motor (TAM) menargetkan pangsa pasar All New Vios hingga 50 persen pascapeluncuran, yang ditargetkan menembus penjualan hingga 300 unit per bulan.

Selain itu, desain baru The All New Vios yang bergeser dari konserfatif menjadi “stylist” bisa memikat banyak konsumen dari berbagai kalangan. Segmen sedan yang merefleksikan emosi, fungsi, dinamis, gaya hidup dan elegan menjadi faktor kunci segmen tersebut masih tetap atraktif dan kompetitif.
Target utama pembeli Toyota sedan ini yakni anak muda, eksekutif muda, dan  pekerja sibuk. Untuk Vios 1500 E Manual dihargai Rp242,5 juta, E Automatic Rp252 juta, G Manual Rp259,9 juta, dan G Automatic Rp272 juta.
Sebagai bandingan, pada tahun 2012, Toyota Vios membukukan total penjualan 3.122 unit dengan pangsa pasar 47 persen.
Dari satu group perusahaan Toyota juga meluncurkan mobil Lexus. Mobil yang dirancang untuk segmen menengah keatas, dengan tampilan yang tak kalah dengan mobil-mobil mewah lainnya.
Salah satu typenya yaitu Lexus IS250 mendapat perhatian yang sangat tinggi dari peminat dari Indonesia. Harganya yang mencapai Rp 950 juta, tidak mengurangi konsumen untuk membelinya.
Untuk New Lexus IS 250 menawarkan konsep serta desain interior dan eksterior mutakhir. Konsep pengembangan selangkah lebih maju yaitu teknik pengelasan laser dan tekhnik perekat adesif yang mampu meningkatkan kestabilan kendaraan secara keseluruhan.
Sedangkan tampilan pada New Lexus IS 250 merupakan penyempurnaan evolusi  dari konsep spindle grille yang lebih dahulu diperkenalkan pada seri GS dan LS. Desain lebih dirancang tiga dimensi , diperindah oleh balutan bingkai krom.
Untuk interiornya, anjungan lebih nyaman, titik fokus yang lebih baik, lingkungan ideal ergonomis dimana pengemudi dapat sepenuhnya memanfaatkan dinamika berkendara yang luar biasa.